高铁为“双十一”开启“加速度”模式

11月11日上午10时36分，从长沙南始发的G6011次列车满载“双11”包裹抵达深圳北站。记者从广铁集团了解到，11月11日起至20日，共计10天，广铁集团将推出“双11”电商黄金周运输服务，每日开行122趟动车组列车服务于快件运输，此次，“复兴号”列车首次亮相高铁快运行列，预计“双11”期间共运送28700件，总运量达1985吨
 
在硝烟弥漫的“双十一”拉开大幕之际，高铁动车组加盟快递运送的消息，给苦等快递的“剁手党”带来了福音。这惠及的不仅是电商等互联网企业，更重要的在于，路网建设达两万公里的中国高铁，正在加快转变中国铁路的经营理念和改革进度，为百姓带来了美好期望。

据了解，为助力“双十一”电商黄金周运输，中国铁路专门投放400列高铁动车组用于“高铁极速达”服务，贯通58个高铁车站，覆盖69个大中城市。

铁路部门推出“高铁极速达”、“高铁顺手寄”的服务产品，正是利用高铁“速度快、运行稳、品质优、全天候”的特点，提高了运输速度，降低了物流成本。从此衍生出的“一站到底”、“门到门”、“库倒库”的服务措施，为物流企业和铁路企业的长期合作树立了典范。 与传统物流模式相比，高铁快运有着明显优势。

一是运力大，仅武汉铁路集团“双十一”当天就有80列高铁运送10吨货物去往全国各地，从供给侧来看，这是铁路部门充分利用高铁路网，挖掘现有运力资源的改革成果。二是速度快，从武汉发往广州的“高铁极速达”快递货物仅需4小时09分，通过变化运输组织方式，达到提高物流速度、节省周转时间的目的，为“剁手党”带来爽心愉悦。三是产品优，铁路部门专门在各大火车站组织铁路职工志愿者服务“双十一”，为高铁快运货物设置专门的安检通道和装卸作业线，实现“站”到“门”的衔接，满足了运输要求。

高铁加盟“光棍节”，让“双十一”老树开出了新花。一方面，通过与高质量电商建立常态化合作，在市场的推动下，铁路快运产品得到了优化，增加了运输服务链条，增进了和需求方的联系，缩短顾客的等待时间，让网购者感受到幸福感、获得感。

另一方面，这是中国铁路逐步适应市场、与市场接轨的重要一步，表明铁路部门将自身发展融合到服务大众需求之中，着力解决不平衡不充分的运力同强烈的市场需求之间的矛盾。 穷则变，变则通，通则久。从手机购票到多渠道支付，从自主选座到连续换乘，从高铁WIFI全覆盖到刷脸进站、从互联网订餐到火车站VR导航......通过不断填补服务“空白”和提升运力，让用户的呼唤得到回复和满足，值得“互联网+”企业的借鉴，“双十一”+高铁的合作方式，可以说是走出了新路。

市场是检验产品的唯一标准。笔者相信，高铁快运只是中国铁路建设成果惠及民生的一方面，伴随着铁路改革的持续深化，中国铁路将为引领世界铁路发展潮流、推动经济发展提供更大的“加速度。