川藏铁路必将举世瞩目

10月10日，中央财经委员会第三次会议召开，研究川藏铁路规划建设等问题。会议指出，要加强项目前期工作，加强建设运营资金保障，高起点高标准高质量推进工程规划建设。青藏铁路作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，一直享誉世界。由此不难推断，川藏铁路无疑又将成为一件举世瞩目的“世纪工程”。

从地质条件和海拔高度等环境因素来看，修建川藏铁路所面临的挑战无疑将是世界性的。高寒缺氧、冻土等世界性难题依旧无法回避，如何通过技术手段保护青藏高原脆弱生态再次考验着建设者的智慧。修建青藏铁路时遇到的难题，修建川藏铁路无疑也会遇到。加上四川盆地复杂的地质条件，川藏铁路在修建过程中无疑将会遇到诸多新的技术难题。

但中国的铁路建设者本来就是从一路的攻坚克难中成长起来的，以前的青藏铁路能够建成，今天的川藏铁路同样不会例外。 任何事情，从不同的角度去看，都会有不一样的风景。川藏铁路的修建无疑将是一项挑战，但同时也是一次意义非凡的发现之旅。 青藏高原与四川复杂的地质条件对于建设者而言是挑战，但从旅游资源的独特性而言，却是其他任何地方都无法企及的天然优势。川藏铁路的修建，本身就是对沿线旅游资源的一个开发过程。世界在关注川藏铁路的同时，也在期待川藏沿线不一样的风景。我们有理由相信，随着工程建设的不断深入，川藏沿线必将出现众多美景惊艳世界。

从发展的角度来看，四川省位于中国西南腹地，地处长江上游，川藏铁路修建对于西藏发展的积极意义自是不言而喻。一方面拓宽了西藏与四川物流通道，促使西藏融入长江经济带，为西藏经济发展开辟新的通道。另一方面，川藏铁路也为世界各国旅游爱好者探访西藏提供了更多选择，促进西藏旅游业快速发展。

而这些都将颠覆以往人们对西藏贫穷落后的认知。除此之外，川藏铁路的建设还将对促进民族团结，维护国家统一，巩固边疆稳定发挥积极作用。 从建设面临的诸多挑战及建成后的积极意义而言，川藏铁路足以用“世纪工程”来形容。这样的世纪工程，既是西藏人民的福祉，也将是我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的再一次体现.