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贵州第一条城际高速铁路安陆铁路顺利追踪11月1日，贵州第一条城际高速铁路安顺到六盘水铁路（以下简称安陆铁路），时速250公里，开始铺设轨道，为开通运营提供了进展保障。到2019年底。 安陆铁路于2015年11月开工建设，是贵州开通的第三条城际铁路。这也是贵州省铁路网规划》中“安顺 - 六盘水 - 威宁”城际轨道交通的第一阶段。 。该线路始于沪昆高速铁路安顺西站，连接西苏顺经济开发区，普定县，六盘水市六枝特区，水城县和中山区。它与水城站的沪昆铁路相连，由柳宗铁路引入。六盘水站全长117.8公里，总投资151.21亿元（人民币，下同）。这是一个国家一流的双线客运专线。 据报道，安陆铁路贯穿贵州西部的喀斯特山区。有80座桥梁和62条隧道。桥梁和隧道总长89.96公里，占线路总长度的76.9％。 该铁路于2017年3月开始投放。到2018年10月底，累计投资近100亿元。在三个关键控制项目中，4,472米长的慈竹林隧道是整条线路中最长的隧道。它于2017年11月开放.2,407米高的天然气隧道岩石隧道于2018年2月1日相连。 “截至目前，标准线下的主体工程已基本完成，尾矿工作正在进行中。”介绍了中铁五局安陆铁路项目部负责人。预计该赛道将于2019年5月20日完成，然后进行静态测试和动态测试。检测（即联合调试）。项目部承担1号线24座桥梁和14条隧道的建设，线下施工总长30.93公里，主站全线建设248公里。 在过去，铁路建设首先铺设了枕木。现在，安陆高速铁路采用了新的长轨铺设单元，一次铺设在路基上铺设了500米长的铁轨。一台机器意识到枕木和轨道是放在一起的。该铺轨机是由中国设计制造的具有自主知识产权的高速铺轨设备。 为满足高速要求，安陆铁路采用特级水洗镇流器，其表面清洁度必须控制在0.17％。黄桶北跟踪基地是我国第一个采用压载水洗和不降落的施工方法。水洗后，直接输送到路基铺设，有效解决了洗涤渠道二次污染的问题。 安陆铁路投入运营后，将通过沪昆高速铁路安顺西站通过“杭都”六盘水至国家高铁客运网络。到那时，六盘水到贵州的旅行时间将从目前的3小时压缩到1小时。从六盘水到北京，上海和广州的时间将从目前最近30小时的时间缩短到8小时或6小时。 标签:铁路学校 |
