·本周末铁路将迎返程高峰

　　 2018年暑运即将收官、铁路将迎来返程顶 峰期、据铁路有关部门预测、本周末将出现返程客流最顶 峰。北京站预测、北京站本周末将迎来抵京客流顶 峰、到达顶 峰日预计客流在16.5万人次上下；北京西站预计在本周日迎来返程客流最顶 峰、届时抵达北京西站的客流预计达到21万人次；北京南站示意、预计至8月底前、日均到达客流将超过15万人次。  　　

北京西站 ：

  设置免费摆渡车 改造停车场  据北京西站介绍、暑运返程客流顶 峰已经来临、北京西站每天发送旅客达到20万人、抵达旅客达到19万人以上、预计8月26日迎来返程客流最顶 峰、届时抵达北京西站的客流预计达到21万人。

　　据北京西站区域管委會新闻发言人毛军介绍、为了应对暑运返程顶 峰、西站区域将加强日常地铁、公交、出租等公共运力协调调度的同时、经过政府购买服务方式、落实机场巴士增开专线车和免费摆渡车、重点保障23时后到达旅客换乘。

　　根据测算、客流顶 峰期间、从晚上22点30分至次日凌晨1点、北京西站有14趟旅客动车抵达、人数超过上万人。如此大批的旅客集中在2个半小时内出站、给地面交通带来的瞬时压力特别大。“本年暑运后半程、我们第一次沿用了春运开通免费摆渡车的运输方式、迅速将旅客疏散出车站、将他们送到越方便打车的地方。”毛军说。

　　毛军示意、步入8月、西站管委會用政府购买服务的方式、每一个周日晚上23点到次日凌晨1点、在西站北广场负二层出租车调度站、北下沉广场东侧电梯口外和南广场出租车调度站三个站点、安排多辆大巴车和小型电瓶车、免费将旅客运往附近交通便利的地点。开通了长椿街—宣武门—菜市口—广安门微循环线路和六里桥—公主坟—航天桥方向的微循环线路、方便旅客打车或换乘其他夜间公交。

　　截至8月21日、免费摆渡车开行117趟、运送旅客近3000人次。加上北京西站的7条夜间公交线和出租车保点运营的部署、在深夜地铁停运的情况下、这三种方式可以疏解夜间西站三分之二的客流。

　　此外、西站区域管委會、西站志愿服务协會还联合双闪车队、区域单位、志愿者组 织开展西站区域蓝丝带志愿服务车队、解决特殊旅客的出行困难、免费护送困难旅客回家。南、中、北三区物业单位加强出租车调度站旅客指引。

　　在停车场方向、毛军示意、返程顶 峰来临前、西站管委會完成了西站北广场的P1、P2停车场改造、重新铺设了环氧树脂地坪、以色彩区分停车场区域、增设了地面指引图标、经过车辆流线的改变了、递增了场内循环、减少了因为没有找到车位而造成的拥堵、有效地提升了使用效率。P5停车场将于本年9月中旬完成改造、之后P3停车场的改造也将随之启动、预计本年10月上下、北京西站北广场的3个地下停车场都将启用新风系统和空调设备。  　　

北京站：

  设置遮阳棚 新增图像预采集功能　　据北京站介绍、暑运以来、北京站已发送旅客641.5万人、下车606.1万人。本年暑运、车站增开临客动车24对、主要开往齐齐哈尔、哈尔滨、沈阳、北戴河和赤峰等方向。近日、车站已步入了客流顶 峰期、单日可发送15万人上下、主要以学生流、旅游流和短途客流为主。

　　为了应对暑运返程顶 峰、北京站在进站口增设遮阳棚、减少旅客在高温下曝晒；在广场设有两处“便民服务站”、匡助旅客解决出行困难；在出站口等处所增设了指引标识、位置醒目、便于旅客识別。

　　将进站口的自助验证验票设备越新改造、新设备递增了图像预采集功能、更进 一 步缩短了旅客自助验票的时间、确保旅客进站通道畅通；售票厅将广场西侧的退票窗口移至室内、以减少旅客在办理业务时的酷暑难耐、原窗口功能持续留存、以备紧急情况下使用；将行包托运和提取处统一至车站西侧、方便旅客、货主办理业务。　　

北京南站：取消“二次安检” 递增安检通道

　　为方便旅客换乘、北京南站取消了出站后换乘地铁的二次安检、提升了旅客的换乘效率。同时、北京南站扩展了安检力量、在南地下场安检递增一条安检通道、从原来的4条递增到目前的5条。志愿者也加入到安检队伍中、保障旅客迅速出站。此外、北地下进站口蛇形流线进行了优化、乘客安检步行距离相应减少。

　　据北京南站新闻发言人梁兆钰介绍、由于停车场、公交车等配套设施的越新、从本年7月底、8月初开始、北京南站将渐渐越新全站的所有指引标识、京沪高铁沿线各站统一标准、指引标识的设计、颜色等一切按统一标准。北京南站预计用一个月时间将指引标识越新完毕。