我國高速铁路运营里程居世界第一位、正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年、我國高速铁路建设将步入全方位收获时期。到2018年、我國铁路营运里程将达到11万公里上、其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年、我國铁路营运里程将达到12万公里以上连接所有省會城市和50万人口以上城市、覆盖全國90%以上人口、“人便其行、货畅其流”的标准将成为现实。到2017起码需要新递增50000多名乘务员就业岗位、当下高铁乘务工作人员月薪也是比较可观的。据计算2010年全國高校毕业的700多万人中就有200多万未能就业、当初的抱负在现实显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革、铁路事业的发展、在铁路工程和服务范围很多的人才缺口急需弥补、铁路人才呈现一种供不应求的局面、根据國家十二五统一筹划、中國在五年内将修建4万公里城际高铁、批复二十八个城市修建地铁筹划、全國大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才、2010年到2015年地铁建设投资筹划额为11568亿元。國家对基设施建设加投入、推动了各地城铁建设的飞速发展、四川省作为西部大省、城铁、地铁越是于如火如荼的建设时段、按照关中城镇发展布局、城际铁路网以西安为中心、将會有越大的发展前景。当前是中國高速铁路飞速建设发展时期、据计算未来十年高铁人才缺口50万人、高铁乘务员、乘服员就业岗位将出现供不应求的紧张局面。成都铁路机电工程学校独具匠心、倡导多种多样学习、稳步提升学习质量。近年来培养出了一批又一批的专业铁路员工、成为各大铁路系统技术类人才培养示范基地、得到铁路系统和社會的认同！
